Cando se usan rodamentos de giro (www.xzwdslewing.com), moitas persoas optan por usar graxa para lubricar os rodamentos.A graxa para rodamentos úsase principalmente para reducir o coeficiente de fricción do rodamento e reducir o consumo de enerxía durante o funcionamento, garantindo así a precisión da prensa.Non obstante, se usa graxa deteriorada, non só non pode reducir o coeficiente de fricción do rodamento e mellorar o rendemento, senón que tamén fará que a temperatura do rodamento aumente e mesmo os sinais de dano no rodamento, polo que debemos preste atención ao elixir a graxa dos rodamentos.Como xulgar se a graxa do rodamento de giro (www.xzwdslewing.com) se deteriorou?Existen principalmente os seguintes métodos para facer xuízos:

1. Método de observación do fluxo de aceite

Tome dous vasos medidores, un dos cales contén o aceite lubricante que se vai inspeccionar e o outro baleiro sobre a mesa.Levante a cunca medidora chea de aceite lubricante a 30-40 cm de distancia da mesa e inclínela para que o aceite lubricante flúe lentamente cara á cunca baleira. No medio, observe o seu fluxo, o fluxo de aceite de aceite lubricante de boa calidade debe ser delgado. uniforme e continua.Se o fluxo de aceite é súbito e lento, e ás veces baixan pezas grandes, dise que o aceite lubricante deteriorouse.

2. Método de torsión manual

Xire o aceite lubricante entre o polgar e o índice e tritura repetidamente.O mellor aceite lubricante se sente lubricante, menos abrasivo e non fricción.Hai moitas impurezas no interior, así que substitúao por aceite lubricante novo.

3. Método de iluminación

Nun día soleado, use un desaparafusador para levantar o aceite lubricante e facer un ángulo de 45 graos coa horizontal.Contrasta coa luz solar e observa o estado das pingas de aceite.Baixo a luz solar, podes ver claramente que non hai restos de desgaste no aceite lubricante, e podes seguir usándoo.Se hai demasiados restos de desgaste, debes substituír o aceite lubricante.

4. Método de rastrexo de gotas de aceite

Colle un anaco de papel de filtro branco limpo e deixa caer unhas gotas de aceite sobre o papel de filtro.Despois de fugas de lubricante, se hai po negro na superficie e se sente obstrutivo ao tocar coas mans, significa que hai moitas impurezas no lubricante.Bo lubricante Sen po, seco e suave ao tacto coa man, con trazos amarelos.