Ao usar rodamentos de manchas (www.xzwdslewing.com), moitas persoas optan por usar graxa para lubricar os rodamentos. A graxa do rodamento úsase principalmente para reducir o coeficiente de fricción do rodamento e reducir o consumo de enerxía do rodamento durante a operación, asegurando así a precisión da prensa. Non obstante, se empregas a graxa deteriorada, non só non pode reducir o coeficiente de fricción do rodamento e mellorar o rendemento, senón que fará que a temperatura do rolamento aumente e incluso os signos de danos no rodamento, polo que debemos prestar atención ao escoller a graxa. Como xulgar se a graxa do soporte (www.xzwdslewing.com) se deteriorou? Hai principalmente os seguintes métodos para facer xuízos:

1. Método de observación do fluxo de aceite

Tome dúas cuncas de medición, unha das cales contén o aceite lubricante a inspeccionar e a outra baleira na mesa. Levante a cunca de medición chea de aceite lubricante a 30-40 cm de distancia da mesa e inclina para deixar que o aceite lubricante flúa lentamente na cunca baleira no medio, observa o seu fluxo, o fluxo de aceite de aceite lubricante de boa calidade debe ser esvelto, uniforme e continuo. Se o fluxo de aceite é repentino e lento e, ás veces, as pezas grandes flúen, dise que o aceite lubricante se deteriorou.

2. Método de xiro de man

Torce o aceite lubricante entre o dedo polgar e o dedo índice e moe repetidamente. O mellor aceite lubricante séntese lubricante, menos abrasivo e non fricción. Hai moitas impurezas no interior, polo que substitúe por un novo aceite lubricante.

3. Método de iluminación

Nun día soleado, use un destornillador para levantar o aceite lubricante e facer un ángulo de 45 graos ata o horizontal. Contraste coa luz solar e observa a condición das pingas de aceite. Baixo a luz solar, pode ver claramente que non hai restos de desgaste no aceite lubricante como bo e podes seguir usándoo. Se hai demasiados restos de desgaste, debes substituír o aceite lubricante.

4. Método de rastrexo de caída de aceite

Tome un anaco de papel de filtro branco limpo e solte unhas gotas de aceite no papel de filtro. Despois das filtracións do lubricante, se hai po negro na superficie e séntese obstructivo tocar coas mans, significa que hai moitas impurezas no lubricante. Bo lubricante sen po, seco e liso ao tacto a man, con rastros amarelos.