O aro de xiro é unha plataforma de xiro que soporta o motor principal e pode transmitir forza e par.Utilízase a miúdo en grúas, escavadoras e usa rodamentos de xiro para soportar forzas axiales e momentos de envorco, mentres que os rodamentos de xiración utilizados en espesadores soportan principalmente pares de torsión moi grandes.Hai moitos tipos de estrutura de rodamento de xiro, como voleibol simple, rolo cruzado, voleibol dobre e columna de tres filas.O anel de orientación está composto principalmente por elementos rodantes, anel interior e anel exterior.O anel interior e o anel exterior están fixados respectivamente co corpo inferior da caixa e co cubo da roda de verme mediante parafusos de alta resistencia.Os parafusos de montaxe cumprirán os estándares GB3098.1 e GB5782 e non serán inferiores aos parafusos de alta resistencia de grao 8.8.Use arandelas planas ou porcas con puntos soltos de dobre cara e endurecidos para evitar que se afrouxen.Os parafusos de instalación deben asegurar unha certa forza de pre-aperte, que debería ser de 0,65 a 0,7 veces o límite de rendemento dos parafusos.Requisitos do conxunto de rodamentos de giro: verifique a precarga do parafuso despois de 100 horas de funcionamento do equipo e, a continuación, verifique unha vez cada 400 horas de funcionamento.Debido ás limitacións estruturais e ás condicións do lugar (o espesante xeralmente non se apaga despois da produción normal).Aplicamos adhesivo anaeróbico á rosca de instalación do aro de orientación para evitar o afrouxo.Isto elimina a necesidade de desmontar repetidamente a caixa para comprobar a pretensión do rodamento de xiro.O corpo da caixa está lubricado con aceite fino, que lubrica os engrenaxes e o aro de giro.Os rodamentos de giro tamén se dividen en tipos dentados e non dentados, e os rodamentos de giro dentados divídense ademais en tipos dentados internos e externos.Pódense seleccionar diferentes tipos e modelos segundo as necesidades.

Espesador de transmisión central con rodamento de giro dentado:

O sistema de accionamento do espesador mellorado elimina o soporte inferior, o manguito de cobre, o rolamento de empuxe feito por si mesmo e o rolamento de empuxe superior e a engrenaxe sen fin da antiga estrutura.O espesante mellorado da unidade central ten unha estrutura moi sinxela e un funcionamento extremadamente fiable.

Características do deseño do novo espesante:

(1) Dado que o rodamento de giro xa é unha produción especializada, a calidade é boa e o prezo é baixo, non hai necesidade de fabricar rodamentos especiais.A selección do espesante pode reducir o volume de procesamento, acelerar o ciclo de produción do produto e reducir o custo.

(2) O aro de giro funciona de forma fiable e lubricado con aceite fino.A taxa de accidentes durante o funcionamento do espesador redúcese moito.Tamén reduce moito o custo de mantemento durante o uso do equipo (a práctica demostrou que a vida útil do rodamento de giro pode chegar a máis de dez anos en condicións normais).

(3) Debido ás especificacións completas do rodamento de giro dentado, pode satisfacer plenamente as necesidades dos espesadores de accionamento central e espesadores de pozo central por debaixo dos 85 metros.O par de transmisión dos espesantes de alta eficiencia pódese aumentar indefinidamente, o que pode satisfacer as necesidades dos diferentes procesos demanda.

A aplicación de rodamentos de giro ao espesante ten as seguintes vantaxes:

(1) A estrutura é sinxela, compacta, lixeira e de baixo custo.

(2) Serializouse o rodamento de giro para facilitar a serialización dos produtos.

(3) Cámbianse as ideas de deseño tradicionais convencionais, mellórase a eficiencia mecánica, a transmisión é máis fiable e redúcese a taxa de accidentes.