O mecanismo de rodamento de xiro da grúa torre está composto principalmente de rodamentos de xiro, accionamento de xiro e soporte superior e inferior.O conxunto de rodamentos de xiro da guindastre torre no proceso de traballo moitas veces non será un funcionamento suave e o ruído supera a falla estándar (ruído anormal).O autor combinou a súa propia experiencia laboral dende orodamento de giro, Mecanismo de xiro e fallos do rodamento de xiro, respectivamente, no proceso de fabricación, probas de montaxe, mantemento de equipos e outros aspectos das súas propias opinións e suxestións.

Medidas de prevención de fallos e mantemento do guindastre torre

1.requisitos de engrenaxe de anel de giro

Calculáronse e verificáronse a resistencia ao contacto e á flexión das engrenaxes baixo cargas de fatiga e límite segundo ISO6336-1:2006, ISO6336-2:2006 e ISO6336-3:2006 respectivamente.Sf é 1,48 e a holgura da malla da engrenaxe axústase para o punto máis alto de saída radial do círculo de paso da engrenaxe do rodamento de xiro.A holgura mínima dos dentes é normalmente de 0,03 a 0,04x módulo, e a holgura da malla de engrenaxes dos engrenaxes do piñón en toda a circunferencia debe ser revisada despois da fixación final do rodamento de xiro.

2. Lubricación interna do rodamento de giro
No uso diario debe ser oportuno, a tempo, segundo o manual de instrucións para cada compoñente segundo o lubricante, a lubricación, as disposicións do ciclo de lubricación para a lubricación.Correspondentearo giratorio de bolaxeralmente enchese cada 100 horas de funcionamento, o aro de rotación do rolo enchégase cada 50 horas, para poei, humidade elevada, diferenza de temperatura elevada do ambiente de traballo especial debe acurtar o ciclo de lubricación.Cada lubricación debe encher a pista de rodadura ata que o lubricante se filtre, enchendo mentres se xira lentamente o rodamento de giro para que a graxa se enche uniformemente.Ao encher o mantemento do aceite lubricante, pode reducir a fricción entre o par de engrenaxes, diminuír a taxa de desgaste do anel de engrenaxes, a formación da película de aceite tamén pode desempeñar o papel de anel de absorción de impactos, eliminando parte da enerxía de vibración xerada. en funcionamento.Ademais, a película de aceite lubricante tamén pode ser un bo lubricante para limpar a superficie de fricción, evitar a corrosión e eliminar a influencia das partículas de ferro na superficie de fricción.Para reducir o ruído de fricción en funcionamento e aumentar a vida útil do rodamento de giro.

3.Parafusos de fixación
Os parafusos de conexión do rodamento de orientación e do rodamento superior e inferior están sometidos a unha carga pulsatoria axial ademais da precarga, o que provocará que os parafusos estean estirados ou que se deforme a superficie da unión, provocando o afrouxamento dos parafusos.A precarga de afrouxamento da xunta do parafuso non alcanza os aumentos de separación axial necesarios, o corpo rodando por unha gran rotación de torque de envorco, o bordo da pista por unha gran tensión de contacto, o que provoca danos no bordo da pista.Unha cidade tivo un accidente de envorco da estrutura superior do guindastre torre QTZ 25, a causa directa é o rodamento de xiro e os parafusos do rodamento de xiración superior nas condicións de traballo non especificadas, o que resulta en que cada grupo de parafusos á súa vez, sometese sucesivamente a máis que o seu transporte. capacidade do grupo de parafusos.Isto deu lugar a que a estrutura superior da torre (co seu rodamento de xiro) se separase da estrutura da torre e derrubase. O aperte do parafuso do rodamento de xiro e a selección do seu nivel de resistencia é moi importante.Polo tanto, a fixación do parafuso do rodamento de giro e a selección do seu nivel de forza é moi importante.

4. Instalación e funcionamento

A instalación do aro giratorio debe seleccionarse con parafusos de alta resistencia, parafusos e porcas deben cumprir os requisitos estándar GB3098.1 e GB3098.2 que prohiben o uso de arandelas de resorte.Antes de apertar os parafusos de montaxe, o axuste de engranaxe de dimensionamento (distancia lateral) debe realizarse para garantir que o rodamento de giro e a malla do piñón cumpran os requisitos.Aperte os parafusos de montaxe debe estar a 180 °, o plano de instalación debe estar limpo e plano, sen rebabas, virutas de ferro e outros restos, o avión debe cumprir os requisitos.

O aro de giro do guindastre torre en funcionamento a miúdo tamén terá fallas de dentes rotos, polo que o guindastre torre en funcionamento tamén debe ter en conta o impacto do vento sobre o aro de giro, se é superior á operación especificada do vento ou deter a operación despois de que a pluma do guindastre non poida xirar. libremente co vento, isto pode danar a engrenaxe e o acoplamento do rodamento de xiro ou o aro de xiro, producirase un accidente grave.Polo tanto, o guindastre torre na instalación e operación debe facer unha inspección detallada.