O rolamento do anel de orientación está composto principalmente por un anel superior, un anel inferior e unha bola de complemento completo.Todo o deseño do aro de giro utilízase para solucións rotativas a baixas velocidades e cargas lixeiras.Os dous deseños de fila única e dobre fila, así como a comodidade dos orificios de montaxe perforados previamente.

Na vida real do rodamento xiratorio, a diferenza de peso do blanking en frío pódese controlar nun 1%, a profundidade do colapso é de 0,5 mm, a inclinación da cara final é inferior a 2°30 e a diferenza de peso para o blanking en quente está dentro do 2%. e a cara final está inclinada O grao é inferior a 3°.

Limite a matriz de corte, é dicir, para restrinxir a deformación, o movemento axial e o aplanamento de corte da barra mediante o apertado radial.Algúns destes métodos só se axustan no extremo fixo do coitelo, e algúns están tanto no extremo fixo do coitelo como no móbil.Os métodos de aperte inclúen o tipo de cilindro e a conexión do mecanismo.

O rolamento de xiro é un rolamento representativo cunha ampla gama de usos.Utilízase para operacións a alta velocidade ou incluso extremadamente altas e é moi duradeiro.Este tipo de rodamentos ten baixa fricción, alta velocidade límite, estrutura sinxela, baixo custo e fácil de conseguir unha alta precisión de fabricación.

O rolamento do anel de giro tamén ten un certo grao de capacidade de centrado.Cando está inclinado 10 graos en relación ao orificio da carcasa, aínda funciona normalmente, pero ten un certo impacto na vida útil do rodamento.As gaiolas de rodamentos de anel de orientación son na súa maioría gaiolas onduladas de chapa de aceiro estampada, e os grandes rodamentos son principalmente gaiolas de metal sólidas fabricadas en coche.O selo do rodamento do aro de giro é evitar que a graxa chea se salga por unha banda e, por outra banda, para evitar que o po externo, as impurezas e a humidade entren no interior do rodamento e afecten o funcionamento normal.

Dado que a maioría dos rodamentos de giro funcionan baixo carga pesada e baixa velocidade, o tipo de selado do rodamento adopta dúas estruturas: selado de anel de selado de goma e selado de labirinto.O selo do anel de selado de goma ten unha estrutura sinxela.Foi moi utilizado debido á súa pequena ocupación de espazo e ao seu rendemento de selado fiable.Non obstante, a súa deficiencia é que o labio de selado de goma é propenso ao envellecemento precoz a altas temperaturas e perde o seu rendemento de selado.Polo tanto, o rolamento de anel de xiro que funciona en condicións de alta temperatura é adecuado. Use selado labirinto.